●人力堀削作業のボリュームが多すぎて工期に間に合わない
●人力堀削作業をしてくれる人材が見つからない。
●傾斜が急過ぎて通常の堀削作業は転落災害の危険性がある。
●モルタル・コンクリート面の取り壊しを人力では大変だ！
●予算や用地の関係でパイロット道路を設置できない

建設機械作業時の労働災害は、平成１５年から平成１７年度の３年間に亘り１９７９件にも及んでいます。
これは他業種の労働災害と比較し圧倒的に多い数字となっています。今日では、安全パトロールの実施やKY活動の充実、労働災害をゼロにする活動が盛んになっております。
しかしなかなか効果がみられないのが現状の様です。
これを踏まえて労働災害の撲滅を目指し開発されたのが、セーフティクライマー工法です。

今まで、できなかった急傾斜地の重機作業や披露困憊で行っていた人力堀削作業がこんなに楽になります。